r75/5

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Rolf

r75/5

Post by Rolf »

ich höre und lese immer von zwei verschiedenen schwingenversionen an der 75/5, eine kurz und eine langschwinge. kann mir jemand eventuelle vor oder nachteile der einen oder anderen mitteilen und wie stelle ich fest, welche auf meiner 75/5 montiert ist ?

danke im voraus für eure antworten, rolf
rolf

Re: r75/5

Post by rolf »

Hallo Namensbruder,
die Kurzschwinge hatte Probleme mit Hochgeschwindigkeitspendeln.
Wenn du an der Hinterachsgetriebeseite an der Schwinge 2 Schweißnähte (in ca5cm Abstand) hast, hast du eine Langschwinge. Ist dort nur eine Naht:Kurzschwinge.
Gruß
Rolf
Allan Atherton

Re: r75/5

Post by Allan Atherton »

In 1971 the swing arm of the /5 was made longer by cutting each side and welding pieces into the swing arm. You can see these welds. In English, the earlier models were called Short Wheel Base (SWB) and the later models were called Long Wheel Base (LWB).

The short wheel base + wide US bars + upright seating position + luggage on the rear caused the front end to become light and wobble at high speed. I think this was mainly a problem in the US. To eliminate this problem, the wheel base was made longer.

Some riders say that they prefer the short wheel base models because they are more responsive when cornering.
John Dill

Re: r75/5

Post by John Dill »

Looking for a seat and handlebars for r75/5
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